奥蒂斯·凯斯二世，41岁，首席执行官德克萨斯州巨龙龙影
- 尽管成立了新工会，但UPS司机的平均工资仍在下降n合同。
- 他是四个孩子的父亲，对杂货成本感到沮丧。
- 反对他的工会n没有不支持卡玛拉·哈里斯
2019年，当奥蒂斯·凯斯二世(Otis Keys II)在联合包裹(UPS)的职位获得最高薪酬时，他本打算开始检查自己的财务遗愿清单上的项目。但事实并非如此，即使在他所属的卡车司机工会去年夏天谈判达成了一份历史性的新合同之后。
相反，该航空公司今年早些时候公布了10亿美元的成本削减计划，其中包括裁员数千人，理由是需求疲软和成本上升。本月宣布了另一轮裁员计划，尽管今年夏天的包裹数量自2022年以来首次增加。
由于公司削减了一些工人的工作时间，德克萨斯州的送货司机凯斯(Keys)说，他每月的实得工资平均减少了3000美元左右。凯斯负责将包裹从大型UPS中心运送到其他分拣点。他有时会用剩余的加班费和其他换班来弥补这一缺口，但他仍预计，到今年年底，他的净收入将比去年减少约2.2万美元。
这位四个孩子的离异父亲说，房租和杂货成本的上涨给他的经济希望泼了一盆冷水。
“我参加了一个储蓄计划，我可以支付账单，而且我还有闲钱，”他说。“然后，经济繁荣了，公司正在削减开支和裁员。就像，好吧，我得从头开始。”
不过，凯斯说他感到“很幸运”。
“我是幸运儿之一，”他说。“有很多人实际上不得不接受艰难的裁员，坐在家里。”
主要收入来源:钥匙驱动UPS全职工作。去年卡车司机的合同生效后，他的时薪从35美元左右涨到了37.70美元，五月份涨到了45.11美元。但削减成本意味着他有几个星期不用工作就可以回家了。
卡车司机工会发言人卡拉·德尼兹(Kara Deniz)在谈到凯斯的收入时说，“如果他确实减少了加班时间，”新工会合同中的工资增长仍然会抵消，并强调了工会领导人谈判达成的更严格的加班条款。
联合包裹的一位发言人表示，快递员“是业内薪酬最高的”，“他们的薪酬和福利总额几乎是我们竞争对手的两倍”。
居住情况:基斯住在达拉斯-沃斯堡郊区的The colony，有四间卧室、两间浴室。他有四个孩子，分别是16岁、15岁和12岁。
他的月租金是1825美元，高于2022年他搬进来时的1750美元。凯斯表示，今年1月油价已升至1,850美元，但"仍胜过我周围的价格"。根据Zumper的数据，他支付的租金还不到该地区四居室平均月租金(4,728美元)的一半。
达拉斯-沃斯堡...(558 chars omitted)...费用。这个计划只持续了几周，他的加班费就被取消了，他很快又开始动用自己的积蓄来支付费用。
“我能付得起账单，”他说，但“生活有点艰难。”
每个人都在哄抬价格，每个人都很贪婪——主要是美国公司。
Otis Keys II, The colony, texas
基斯说，联邦政府应该把一些用于外交事务的资金用于降低国内成本。
“我们的国家正在把数十亿美元优先用于美国以外的国家。但我认为，当美国人在挣扎时，我永远无法理解这一点。”“我只是觉得每个人都在哄抬价格，每个人都很贪婪——主要是美国公司。”
预算痛点:到目前为止，凯斯最困难的支出是食品杂货，这方面的价格增长终于稳定下来，但许多家庭仍在适应这一水平。他正在努力解决许多十几岁男孩的父母可以证明的问题:“他们吃东西，伙计。”
他估计每两周要花300美元来填满冰箱，而几年前是100美元。
公用事业也变得越来越难以预测，随着该州通常的夏季高温上升到致命的水平，达拉斯的电力成本近年来飙升。Keys在去年冬天的电费账单超过500美元后，今年早些时候更换了供应商，现在每月支付150-200美元。他每月的水费约为100美元。
他说，以前，“带家人出去玩，花200美元，而不用担心，这没什么，因为我知道，就像，‘嘿，下周我就可以去工作很多小时了。’”
现在，他专注于准备饭菜，在当地的WinCo(一家员工所有的大宗商品商店)寻找特价肉。他曾考虑卖掉三辆老款汽车中的一辆，但与此同时，当资金紧张时，他会通过在不同车型之间切换来限制加油次数。
基斯自称是“球鞋狂”，自去年以来，他的衣橱里就没有再添一双乔丹鞋。“一旦我给孩子们买了学校的衣服和其他东西，我就什么都没有了，”他说。
但他决心重新开始他的储蓄计划，并希望很快推出一家运动服装公司。
他说:“我一直在那里——根本没赚到钱。”“有些人比我更惨。”
即将到来的选举:卡车司机工会最近拒绝支持任何一位总统候选人，尽管20多个工会的地方和亲密团体支持民主党副总统卡玛拉·哈里斯，凯斯计划投票给她。
基斯说:“我不是特朗普的忠实粉丝。”今年8月，这位前总统在与亿万富翁特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的两小时谈话中发表了反工会言论，而这位共和党候选人称赞马斯克解雇了罢工工人。
凯斯在谈到特朗普时说:“他是一个企业老板，我很难相信他会100%支持工会。”
这位UPS司机承认，特朗普“说了一些吸引人的事情”——根据最近的工会民意调查，他承认近60%的普通卡车司机支持他——但他看到了哈里斯可能带来的经济变化。
“我只是觉得这是我们能做的最好的了，”他说。
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